Ang Pagtatapos para sa Microsoft Flight Simulator?

Sa kabila ng demoralisadong sako ng ACES developer ng serye ng Flight Simulator sa bawat plano ng Microsoft ng paglipat ng trabaho sa trabaho, sinabi ng Microsoft na nananatili itong" nakatuon "sa franchise ng Flight Simulator. Gawin na ang isang magaling na franchise, sa mga taon ng laro ng computer - marahil ang pinakaluma.

Nagsimula ito sa University of Illinois whiz kid na si Bruce Artwick noong dekada ng 1970s. Si Artwick ang taong nakuha ang ideya sa kanyang mga paa. Karamihan sa mga tao ay isinilang sa kapanganakan ng Peg Flight Simulator noong 1982, nang opisyal na lisensyado ni Artwick ang serye sa Microsoft, ngunit talagang nagbebenta siya ng mga kopya sa bawat startup subLOGIC nito (sa "computer flight people") noong 1980 para sa Apple II. Sa katunayan iyan ang kung paano ko naaalaala ito: Bilang isang programa ng Apple muna.

Ang aking unang malubhang run sa sim ay hindi hanggang 1991 sa isang 386. Siguradong ang ilan sa iyo ay maaaring trumpuhin ako sa iyong TRS-80s at Commodore 64s (may mga bersyon para sa kanila, masyadong). Oo nga, nagkaroon ako ng C-64, ngunit hindi ko talaga nakuha ang lumilipad na bug hanggang sa Flight Simulator 3.0.

"Ngunit hindi 4.0 out sa 1991?"

Iyon - ito ay lumabas noong 1989, talaga - ngunit ang aking CompuAdd 386sx / 16 (walang math co-processor, isang napakaliit na 8MB ng RAM, isang nakakaalam na video card) ay nagpatakbo ng bersyon 4.0 tulad ng isang asno na naghila ng isang trak ng kargamento. Ito ay isang "problema" na sinundan ang serye sa pamamagitan ng mga dekada. Hanggang sa mga guys tulad ng id Software at Doom o Quake, maaari mo ring sabihin Flight Sim ay ang benchmark para sa pagganap ng laro (kahit na ito ay hindi talagang isang laro).

Sa paglipas ng mga taon na dabbled ko na may iba't ibang mga bersyon at mahilig peripheral - isang pares ng pedal ng rudder dito, isang flight yoke doon. Ngunit hindi hanggang sa Flight Simulator X na sa wakas ay kinuha ko ang plunge at itinayo ang home cockpit, natigil ang isang piraso ng metal sa aking ulo upang magsenyas ng isang infrared na gadget sa head-tracking, bumili ng bomber jacket, nag-sign up para sa mga pribadong pilot ng mga aralin, kinuha ang isang aktwal na Cessna 172B Skyhawk up para sa isang magsulid, at nagsimulang magtrabaho sa pamamagitan ng Jeff Van West at Kevin Lane-Cummings ng nakakagulat na aplikante Microsoft Flight Simulator X Para sa mga Piloto: Real World Pagsasanay.

Nakikita mo, talagang natatakot akong lumipad. Masindak, talaga.

Maaari mong sabihin ang Flight Simulator ay naging isang paraan ng therapy, pagkatapos. Isang lugar upang iparada ang karaniwang mga isyu sa sikolohikal na kontrol sa pamamagitan ng pagkuha kontrol sa isang virtual safe space. Pag-aaral kung paano magkasya ang lahat ng bagay magkasama nakabalik ako sa hangin pagkatapos ng halos isang dekada na pinagbabatayan. Totoo kung ano ang sinasabi nila - pag-unawa kung paano gumagana ang mga bagay at kung bakit, maaari ganap na i-transfigure ang iyong pananaw.

Kaya kapag tumugon ang Microsoft sa aking kahilingan noong nakaraang linggo para sa karagdagang impormasyon tungkol sa ACES shutdown sa isang ambivalent "Maaari naming sabihin na dapat mong asahan upang magpatuloy upang mamuhunan sa pagpapagana ng mahusay na mga karanasan LIVE sa Windows, kabilang ang mga laro sa paglipad, "Ako ay medyo bummed. Ang mga pagkakaiba-iba ng parehong pangungusap ay nagpapalipat-lipat sa iba pang mga site ng balita. Ang tubig ng kumpanya ay dinadala.

Aling, pagiging tubig, ang kagustuhan ng lahat o wala. "Lumilipad laro" ay isang catchall para sa anumang nais mo ito, mula sa mga pakpak at ailerons sa jetpacks at anti-gravity belt at magic carpets.

Wala akong problema sa mga laro sa arcade tulad ng Microsoft's Crimson Skies, ngunit hindi bag. Ang "Sky-Doom" ay may panandaliang pag-apila, ngunit hindi ko gaanong inaalagaan ang labanan sa himpapaw (mas mababa ang aviation 101) sa mga physics at thumbsticks ng D & D.

Microsoft ay dapat gawin kung ano ang tama para sa Microsoft, siyempre, at kung iyan muling paglulunsad ng franchise sa loob o paglilisensya nito sa dating mga miyembro ng studio, narito ang umaasa sa mga tao sa ACES land sa kanilang mga paa. Samantala, marahil ay oras na upang isaalang-alang ang mga alternatibo. Ang ibig kong sabihin ay upang bigyan ang X-Plane ng isang pumunta at subukan ang claim ng komunidad na ang kanyang "teorya elemento talim" modelo ng flight beats lahat.

Sino ang nakakaalam. Ang isang franchise's shakeup ay maaaring magdulot ng pagtaas ng isa pa.

Matt Peckham pa rin pops sedatives para sa mahabang flight sa buong pond. Maaari mong sundin ang kanyang mga inaantok na mga dispatch sa himpapawid sa twitter.com/game_on.