Ipinagdiwang ni Ford ang Pag-sync upang Lumikha ng MyFord Touch Driver Interface

Na-update na ni Ford ang teknolohiya ng Sync nito at ginawa itong batayan para sa isang bagong interface ng pagmamaneho at disenyo ng dashboard na tinatawag na myFord Touch na lumalabas ito sa Consumer Electronics Show ngayong linggo.

Naglalagay ito sa huli na idagdag ang myFord Touch, na nagpapakasal sa pagkilala ng boses, mga graphic screen at mga kontrol sa pagpindot sa manibela, sa mga modelo sa buong linya ng produkto nito, ayon sa mga tagapangasiwa ng kumpanya. Ang bagong console ay unang magagamit sa Ford Edge at Lincoln MKX. Gayunpaman, simula noong 2012, ito ay ipapadala din sa buong mundo sa isa sa mga pinaka-abot-kayang modelo ng kumpanya, ang Ford Focus - isang paglipat sa "demokrasyahin" ng isang high-end na teknolohiya na nag-aalok ng mga benepisyo sa kaligtasan, sinabi ng mga executive ng kumpanya.

Gadget-happy Ang CES ay isang angkop na lugar para sa pag-unveiling dahil ang teknolohiya ng Sync, na binuo sa platform ng Windows Embedded Auto ng Microsoft, ay una na naglalayong kumonekta sa mga elektronikong aparato ng mga driver, tulad ng mga mobile phone at mga manlalaro ng musika, sa isang voice-command system sa sasakyan. Gayunpaman, sa kanyang pinakabagong pagkakatawang-tao, nagnanais na gamitin ang mga kontrol ng interface na pamilyar sa mga consumer upang ikonekta ang mga driver sa mga function ng sasakyan pati na rin, ayon kay Jason Johnson, isang Ford engineer na disenyo ng engineer ng interface. Halimbawa, ang mga kontrol ng limang paraan sa magkabilang panig ng manibela ay nakapagpapaalaala sa mga nakikita sa mga mobile phone at mga MP3 player.

[Karagdagang pagbabasa: Ang pinakamahusay na mga tagapagtanggol ng surge para sa iyong mahal na electronics]

Sa CES ng kumpanya suite, ang Ford CEO na si Allan Mulalley ay tila nagugustuhan ang papel na ginagampanan ng driver ng back-seat, pag-akyat sa likod ng isang demo na sasakyan at pagdaragdag ng mga tagapamahala ng produkto at mga inhinyero upang ipakita ang mga partikular na bagong tampok. Naalala sa isang reporter ng balita ng Martes na ang benta ng kumpanya ay nadagdagan ng 33 porsiyento noong Disyembre, Idinagdag ni Mulalley na binago din ng Ford ang mga pagtataya nito nang paitaas. "Binago namin ang patnubay sa lakas ng produktong ito," sabi niya, patting ang isang myFord demo console.

Ipinapakita ang mga display ng dalawang maliliit na kulay ng LCD screen sa magkabilang panig ng speedometer, na may kaliwang kamay na nagpapakita ng mga function ng sasakyan at kanang kamay na nagpapakita ng mga kontrol sa entertainment, telepono at data. Ang isang 8-inch LCD touchscreen ay nakaupo sa tuktok ng center stack at may napapasadyang interface, upang ang isang driver ay maaaring pumili upang ipakita ang kanyang sariling pagpili ng mga function sa halip na mag-navigate sa pamamagitan ng mga menu.

Para sa pagkonekta sa mga gadget na iyon, ang media hub sa mga system ng myFord Touch kasama ang dalawang USB port, isang SD slot at RCA audio / visual input jacks. Ang kotse ay maaari ring maging isang WiFi hotspot kapag ang isang USB broadband modem ay nakakonekta sa isa sa mga port (pag-browse para sa mga pasahero lamang, mangyaring).

Iyon SD slot ay ang bagong tahanan para sa data ng navigation system, na maaaring i-upload upang idagdag batay sa mapa na nabigasyon sa pangunahing mga graphical turn-by-turn direksyon na standard sa myFord. Ang paglalagay ng lahat ng data sa nabigasyon sa isang SD card ay malulutas din ang problema ng pagkakaroon ng pag-upgrade ng lumang impormasyon sa mapa.

Samantala, ang Ford ay "pagtaya din na magkakaroon ka ng isa sa iyong telepono," gaya ng inilagay ni Mulalley, at tapping

Julius Marchwicki, tagapamahala ng produkto para sa pagkakakonekta ng application ng mobile, nagpakita ng resulta ng pagbabahagi ng Sync SDK sa serbisyong musika sa Internet Pandora.com, sa isang kotse na nakabalangkas sa Pag-sync (ngunit hindi ang bagong interface ng myFord Touch). Ginamit ni Marchwicki ang sistema ng pagkilala ng boses ng Sync upang makipag-ugnay sa app ng Pandora na tumatakbo sa kanyang telepono. Sinabi niya kung paano, pagkatapos matanggap ng mga nag-develop ng Pandora ang developer kit ng Ford para sa Sync, nakipag-ugnayan sila sa Ford at nagtanong kung maaari nilang gamitin ang mga pindutan ng pre-set ng radyo sa dashboard; sila ay maaaring, at ang mga maaaring italaga ng mga gumagamit sa virtual na "mga istasyon ng Pandora."

Kinuha ito ng isang kabuuang sampung araw para sa mga developer ng mga mobile na apps - na kasama rin ang Stitcher.com at Twitter client OpenBeak - upang ihanda ang kanilang mga produkto upang magtrabaho kasama ang Sync, sinabi ni Marchwicki. "Maaari na kami ngayon bumuo ng mga application at magkaroon ng mga ito sa kotse sa linggo sa halip ng mga taon," idinagdag niya.

Sinabi ni Marchwicki na ang Ford ay may isang medyo kumplikadong hanay ng mga panuntunan na pumipigil sa mga application ng third-party mula sa paggawa ng mga nakakahamak na bagay o pagtatanghal ng impormasyon sa mga driver sa nakakagambala na mga paraan.

Ibinahagi ni Ford ang Sync API sa mga mag-aaral sa University of Michigan, bukod sa iba pang mga institusyon, upang makita kung anong mga application ang maaari nilang makabuo. Ang isang ganoong app ay isang tool na "breadcrumbing" para sa isang convoy ng mga kotse kasunod ng isang lead driver na nakakaalam ng paraan. Habang bumabagsak ang lider ng virtual breadcrumbs kasama ang ruta, ang mga direksyon sa puntong iyon ay nabuo at ibinabahagi sa mga sumusunod na mga kotse.

Samantala, higit pang mga developer ng mobile app ay kumakatok sa pintuan ng Ford: "Kami ay nakakakuha ng maraming mga kahilingan. panatilihing up, "sinabi ni Marchwicki.

Para sa higit pang mga blog, kwento, larawan, at video sa pinakamalaking consumer electronics ng bansa, tingnan ang kumpletong coverage ng PC World ng CES 2010.