Android

Gov't Wanted Kabuuang Cell Phone Ban Para sa Mga Driver, Report Reveals

Cell Phone Snatchers | Carte Blanche | M-Net

Cell Phone Snatchers | Carte Blanche | M-Net
Anonim

Matagal na namin narinig ang tungkol sa mga panganib ng paggamit ng iyong cell phone habang nagmamaneho. Ang pakikipag-chat o pag-text sa likod ng gulong ay maaaring masamang bilang lasing sa pagmamaneho, ang ilang pag-aaral ay iminungkahi. Ngayon, isang bagong ulat ang nagpapakita ng pederal na transportasyon ng ahensiya sa kaligtasan ng Estados Unidos na nais ng kabuuang pagbabawal sa lahat ng paggamit ng cellphone para sa mga driver - kabilang ang paggamit ng mga hands-free na headset - dahil sa panganib.

Rekomendasyon sa Kaligtasan ng Cell Phone

Ang ulat, na nilikha ng National Highway Transportasyon at Kaligtasan ng Pangangasiwa, ay talagang isinulat noong 2002 ngunit pinanatili sa ilalim ng wraps hanggang ngayon. Dalawang grupo ng pampublikong interes ang nakuha ng dokumento dahil sa isang kaso na binabanggit ang Freedom of Information Act. Nilabas ito sa publiko sa Martes.

[Karagdagang pagbabasa: Ang pinakamahusay na mga teleponong Android para sa bawat badyet.]

Sa ulat, inirerekomenda ng NHTSA na "ang mga drayber ay hindi gumagamit ng [mga cell phone] na aparato kapag nagmamaneho, maliban sa isang emergency." Tungkol sa paggamit ng hands-free headsets, na kung saan ang ilang mga estado ay nangangailangan ng kasalukuyang paggamit ng in-car cell phone, ang grupo ay mabilis na pumatok ng kanilang kaligtasan; ang mga headset, ang NHTSA ay nagsabi, lumikha ng mas maraming panganib sa pag-crash bilang mga hand-held device.

"Kami ay kumbinsido na ang batas na nagbabawal sa paggamit ng mga handheld cell phone habang ang pagmamaneho ay hindi maaaring maging epektibo sa pagpapabuti ng kaligtasan sa highway dahil ito ay hindi matugunan ang problema, "ang ulat ay nagsasaad. "Sa katunayan, ang naturang lehislasyon ay maaaring maliwanag na nagpapahiwatig na ang mga hands-free na telepono ay ligtas na gamitin habang nagmamaneho."

Pag-aaral ng Pinigil

Ang mga dahilan sa likod ng mga rekomendasyon ay sapat na lohikal: Ang data ng NHTSA ay nagpakita na ang paggamit ng cellphone ng mga drayber ay na responsable sa 240,000 aksidente at 955 na pagkamatay sa buong bansa noong 2002. Iminungkahi din nito ang mga hands-free at handheld device na sanhi ng maihahambing na "cognitive distraction" na negatibong apektado sa kakayahan sa pagmamaneho. Kung gayon, bakit wala ni isa sa mga ito ang napuntahan hanggang ngayon? Ang mga pinuno ng NHTSA ay nagsabi sa

The New York Times na siya ay nanindigan mula sa pagpapalabas ng mga rekomendasyon dahil sa "mas malaking pampulitikang pagsasaalang-alang," na nagsasabi na ang mga mambabatas ay maaaring makaramdam ang ahensya ay "tumawid sa linya sa paglilibot." Bilang isang resulta, ang mga ulat ng Ang Times, ang NHTSA ay natakot sa bilyun-bilyong dolyar ng pederal na pagpopondo ay maaaring napinsala. Kung anumang bagay, ang mga panganib na ngayon ay maaaring maging mas matinding kaysa noong panahon ng NHTSA's Ang orihinal na pag-aaral ay masyadong: Ang bilang ng mga Amerikano na may serbisyo sa cell phone ay kinunan mula sa halos kalahati ng populasyon noong 2002 sa isang pagsuray 87 porsiyento ng mga ito ngayon, ayon sa mga sukat mula sa isang hindi pangkalakal na asosasyon sa industriya ng wireless.

The Times

Kumonekta sa JR Raphael sa Twitter (@jr_raphael) o sa pamamagitan ng kanyang Web site, jrstart.com.

(Credit ng imahe: Ed Brown sa pamamagitan ng Wikimedia Commons)