Kumuha ng biyahe sa mapa ng pagmamapa ng Nokia

Kung ikaw ay tulad ng sa akin, ikaw ay mahusay na ginagamit upang i-navigate ang mundo gamit ang isang GPS mapping app sa iyong smartphone. Ngunit naisip mo na ba ang trabaho na napupunta sa pagkuha ng lahat ng impormasyong iyon sa mapa?

[Karagdagang pagbabasa: Ang pinakamahusay na mga teleponong Android para sa bawat badyet.

"Sa itaas mayroon tayong mga camera na may mataas na katumpakan at mga malalawak na kamera," sabi ni Cliff Fox, senior vice president ng nilalaman ng lokasyon sa Nokia.

Martyn Williams / IDGNSA na pang-scan ng aparato ay nakaupo sa bubong ng mapping ng kotse ng Nokia. (I-click upang palakihin)

Itinuro ni Fox ang dalawang set ng mga camera. Ang isang mas mababang set na nangangalap ng mga larawan ng mga palatandaan ng kalsada, mga pangalan ng tindahan, mga plato ng address at iba pang impormasyon na maaaring magamit upang kilalanin at madagdagan ang data ng mapa, at isang mataas na hanay na nakakakuha ng mga malalawak na larawan ng mga saklaw ng kotse.

"Ang tunay na natatanging sensor ay ang isa na umiikot dito, "sabi niya, na tumuturo sa isang silver cylindrical na bagay sa pagitan ng mga upper at lower camera na umiikot sa mabilis na bilis. "Ito ay isang laser sensor. Mayroong 64 na lasers dito. Ang aktwal na pagkolekta ng 1.3 milyong punto ng data sa bawat segundo at ito ang nagpapahintulot sa amin na makuha ang mundo sa 3D. "

Ang laser ay nagpapalabas ng bawat mapanimdim na bagay sa paligid ng kotse, kabilang ang mga gusali, pedestrian, palatandaan, puno at kahit na markings ng kalsada.

Martyn Williams / IDGNSA screen sa loob ng Nokia mapping car ay nagpapakita ng output ng laser sensor.

Mayroong isang screen sa loob ng kotse na nagbibigay ng isang mas mahusay na hitsura sa kung ano ang kumukuha ng laser scanner. Ang isang masa ng mga linya, ang bawat isa na kumakatawan sa sinag landas ng laser ay pagkuha, flash at pulso gawin itong mahirap upang agad na makita kung ano mismo ang laser ay nakakakuha. Ngunit pagkatapos ng ilang mga segundo ng pagtingin sa mga ito, ako mata pinagsunod-sunod ang paghalu-haluin ng mga linya, at ang mga gusali, mga kotse at mga taong dumaraan ay madaling gumawa ng out.

Upang panatilihin ang mga mapa up-to-date at palawakin ang serbisyo, ang mga sasakyan ay nasa kalsada halos araw-araw. Ang isa sa aking pagsakay ay gumugugol ng halos lahat ng oras nito sa California, nakapagpapalakas ng libu-libong milya kada taon. Ang driver ay ginagabayan ng isang pasadyang smartphone app na nagpapakita ng mga kalsada na nilakbay at yaong hindi.

"Ang pagpapanatili ng mapa ay mas mahirap kaysa sa pagbuo nito sa unang pagkakataon," sabi ni Fox. "Kailangan nating mapanatili ang mga mapa magpakailanman at kailangan nating maunawaan kung ano ang nagbago. Kaya kami ay may higit sa 80,000 mga mapagkukunan ng impormasyon na ginagamit namin upang matulungan kaming makilala ang pagbabago sa tunay na mundo. At pagkatapos na maunawaan namin kung saan ang pagbabago ay nagaganap, magpapadala kami ng mga kotse upang mangolekta ng tunay na data. "

Ang ilan sa impormasyong iyon ay bilang hindi nakikilalang data mula sa mga gumagamit.

" Kami ay aktwal na nakakuha ng 13 bilyong mga punto ng data bawat buwan mula sa mga taong nagmamaneho sa mga kalsada, at dahil nakikita natin kung saan nagmamaneho ang mga tao, makikita natin kung saan may mga pagbabago sa network ng kalsada. "

Ang resulta ay ang masaganang pinaghalong impormasyon na bumubuo sa mga serbisyong mapping na magagamit mula sa iyong cellphone.

Martyn Williams / Pagma-drive ng IDGNSNokia sa pamamagitan ng San Francisco.

Binuksan lang ng Nokia ang plataporma ng pagmamapa nito sa mga di-Nokia smartphone. Ang data ng pagmamapa nito ay ibinabahagi sa buong Windows Phone 8 na mga handset at inaasahan ng kumpanya na maakit ang mga gumagamit ng Apple gamit ang isang app para sa serbisyo nito sa Here.com. Ginagawa din ng Nokia ang platform na magagamit sa ibang mga gumagawa ng telepono sa ilalim ng lisensya.