Mga Kamay Sa Mga Device ng Paggalaw ng Honda

Mayroon akong hindi lamang nakita ko ang kinabukasan, naubos na ako.

Totoo, ang mga aparatong tulong sa paggalaw na ipinakita ng Honda sa New York Miyerkules ay mga prototype na maaaring hindi magagamit sa komersyo sa loob ng maraming taon. At ang sinuman na umaasa para sa mga kakayahan ng Terminator-tulad ay malamang na mas mababa. Subalit ang Stride Management Assist at ang Bodyweight Support Assist na mga aparato na ipinapakita sa unang pagkakataon sa labas ng Japan ngayong linggo ay nag-aalok ng kinesthetic na karanasan na nagpapahiwatig ng tantalizingly kung paano ang pisikal na pakikipag-ugnayan ng tao-makina ng pakikipag-ugnayan.

Sa isang kuwarto ng kaganapan sa bagong edad Ang ambience ng W Times Square hotel sa midtown Manhattan, isang pangkat ng mga nangungunang mga inhinyero mula sa R ​​& D Co. ng Honda na tumutulong sa mga mamamahayag na subukan ang mga device. Ang koponan ay nakipagkita sa media bago lumabas sa 2009 Society of Automotive Engineers (SAE) World Congress sa Detroit's Cobo Center simula Lunes.

[Karagdagang pagbabasa: Ang pinakamahusay na proteksyon ng paggulong para sa iyong mahal electronics]

Jun Ashihara, isang punong engineer sa grupong R & D, tumulong sa akin na i-strap ang Stride Management Assist, isang aparato na 5.6 pound (2.5 kilo), sa paligid ng aking baywang at sa aking mga thighs. Ang Stride ay idinisenyo upang tulungan ang mga taong may mahinang kalamnan, tulad ng mga matatanda, lumakad.

Ang CPU ng aparato ay nakatakda sa likod ng isang tali sa baywang at nakakonekta sa dalawang motors na nakasalalay sa mga binti sa ilalim ng hips. Kinokontrol ng mga motorsiklo ang dalawang brace na nakalakip sa mga binti sa itaas ng mga tuhod. Ang mga sensor ng hugis ng anggulo sa aparato ay nagpapadala ng data ng paggalaw sa CPU, na kumokontrol sa dalawang mga motorsiklo ng CD size.

Gamit ang aparato na naka-strapped, nagsimula akong lumakad sa mga lupon. Sa una ay nagkaroon ako ng pang-amoy na hindi makapag-isip kung ito ay tumutulong o humahadlang sa aking kilusan. Para sa isang malusog na tao, naisip ko, ito ay maaaring maging sa tabi ng punto. Ngunit habang lumakad ako sa pintuan ng silid at tumuloy sa bulwagan, na tumitigil ng kaunting bilis, ako ay may kaunting pang-amoy na hindi sinasadya na itinutuwid ang aking katawan, lumalaki nang mas mataas at pinalalap ang aking mga binti ng kaunti pa kaysa sa karaniwan.

Ito ay talagang makatutulong sa iyo na magsanay ng mas mahusay na paglalakad, nag-isip ako habang nagpunta ako sa mode ng paglalakad ng kapangyarihan at nababalisa sa kalahati ng trot bago lumambot, pakiramdam ng isang maliit na ulok, sa harap ng isang chic receptionist sa dulo ng hall.

Lumakad ako pabalik sa Ashihara, na nagpapaliwanag na natututo ang aparato sa estilo ng paglalakad ng gumagamit habang pinoproseso ng CPU ang impormasyon mula sa mga sensor, na nagtutulak sa mga motors upang ilapat ang tinatawag ng Honda na "kooperatibong kontrol." Tinutulungan ng aparato ang paglalakad ng user sa pamamagitan ng mas mabilis na pagpapalawig ng mga user at pagsasaayos ng bilis ng paglalakad.

Susunod na sinubukan ko ang aparatong Suporta sa Bodyweight Support ng 14-pound (6.4 kg). Ang aparato ay binubuo ng isang upuan, uri ng isang nakahandang bike saddle, na naka-attach sa foldable leg braces at sneaker-type na sapatos. Sa upuan at brace hunhon mababa sa harap ng sa akin, nakaupo ako sa isang upuan at slipped sa sapatos at naka-zip them shut. Tumayo ako sa ibabaw ng aparato, inaangat ang upuan sa posisyon sa ilalim ko. Nagtuwid ako sa buong taas, ang upuan na itinutulak sa akin.

Ang Bodyweight device ay nagbibigay ng 6 na libra ng paglaban sa isang nakatayong gumagamit, na nagpapataas ng hanggang sa 18 na pounds bilang gumagamit bends. Mayroon akong mahinang mga tuhod - ang pagmamaneho ng higit sa dalawang oras ay maaaring iwanan ang aking kanang tuhod sa isang tuhod sa isang araw - kaya ako ay maingat na nagtungo at nag-ayos ng ilang beses. Ang masigla na pagtutol ay nagbigay sa akin ng higit na kumpiyansa, at sinubukan ko ang pagpunta sa isang mabilis na yumuko nang mabilis, maraming beses sa mabilis na pagkakasunud-sunod, na nag-iisip na ang aparato ay maaaring magamit at magbigay ng suporta sa susunod na oras upang mahuli ang mga kahon sa paligid o gawin ang katulad na mga gawaing bahay.

Mas nakadarama ng higit na kumpyansa, nagpunta ako sa isang maliit na plataporma na itinatag sa demo room, lumakad ng ilang hakbang hanggang sa podium at pagkatapos ay pababa, ang upuan ng Bodyweight na nagbibigay ng kaunting suporta. Halos nakalimutan ko na ang upuan ay ginaganap ng mga tirante.

"Nakikita din natin ang mas malaking komersyal na aplikasyon para sa teknolohiyang ito," sabi ni David IIda, tagapamahala ng mga corporate affairs at komunikasyon para sa American Honda Motor Co. "Sa tingin namin ay maaaring ito ay kapaki-pakinabang sa mga tao na gumawa ng maraming mga paulit-ulit na mga gawain, lalo na gamitin ang mas mababang katawan, "sinabi niya, na binabanggit na ang Honda ay nagsimulang gamitin ito sa isang pagsubok na batayan sa isa sa mga pabrika nito.

Sinasabi ng mga engineer na nakikita nila ang mga application hindi lamang sa mga pabrika kundi pati na rin para sa mga taong tulad ng mga surgeon na kailangang tumayo oras kung kailan kasangkot sa mahabang operasyon.

Mga tanggapan ng mga tanggihan upang sabihin kapag ang mga device na ito ay lalabas ng pagsubok na yugto.

"Naniniwala kami na ang isang lumang lipunan ay nangangailangan ng mga aparatong ito," sabi ni Kiyoshi Oikawa, punong engineer sa R ​​& D Company ng Honda, at isang tagalikha ng robot Asimo, na nagtrabaho sa Honda para sa mga dekada. Si Asimo debuted sa U.S. noong 2002, nang tumunog ito sa pagbubukas ng kampanilya sa New York Stock Exchange. Ang Asimo ay maaaring makikipagtulungan sa iba pang mga Asimo robots upang maisagawa ang mga gawain nang mas mahusay.

Ang Honda ay nag-apply para sa 130 patente para sa mga bagong motion device, at ginagamit ang sarili nitong teknolohiya upang bumuo ng mga ito, kasama ang field-programmable gate arrays (FPGAs) - Mga configurable semiconductors - sa mga motors ng makina. Ang mga baterya ay tatagal ng dalawang oras at tumagal ng isang oras upang singilin.

Honda ay naglalarawan ng isang hinaharap kung saan ang teknolohiyang ito ay makatutulong sa pagbabagong-tatag ng mga tao at pahintulutan ang ilang mga uri ng manggagawa upang mas madaling makamit ang mga gawain. Tinanong ko kung may mga katulad na aparato sa ibang araw ay maaaring i-program upang ulitin ang paggalaw ng isang manlalaro ng kampeon ng kampeon o all-star batter, para sa mga layunin ng pagsasanay. Ang mga ulo ng mga inhinyero ay nodded nang masigla. Samantala, kailangan kong magdala ng isang grupo ng mga kahon hanggang sa basement ngayong linggo …