Mga Buo ng Nissan Car Awtomatikong Iwasan ang mga Pagkakasakop

Ang isang bagong sistema ng kaligtasan na binuo ng Nissan ay magkakasama ng radar at kompyuter na nakakabit sa kotse upang mabawasan ang panganib ng mga banggaan.

Ang "konsepto ng pag-iwas sa pasulong na pag-ikot ng banggaan," na ipinakita ng gumagawa ng kotse sa linggong ito sa pananaliksik nito center sa Japan, pinapanatili ang isang relo sa daan na may radar system na naka-mount sa likod ng front bumper ng kotse.

Kapag hinuhusgahan ng system ang kotse ay kailangang mag-decelerate, tunog ng isang naririnig alarma at malumanay pushes up ang accelerator pedal up at maayos Nalalapat ang bahagyang pagpepreno. Kung ang driver ay hindi kumilos at ang isang banggaan ay nagiging mas malamang na ito ay awtomatikong mag-aplay ng mas matapang na pagpepreno at higpitan ang seatbelt ng drayber.

[Karagdagang pagbabasa: Ang pinakamahusay na proteksiyon ng surge para sa iyong mga mahal electronics]

Sa isang demonstrasyon ngayong linggo isang Nissan Ang Infiniti na angkop sa sistema ay hinihimok nang direkta patungo sa isang bara na bara, na nabuo upang magmukhang isang kotse, sa 60 kilometro kada oras. Sa tungkol sa 60 metro ang layo ay kinuha ng radar ang bagay at sinimulang sinusubukan na mabagal na mapabagal ang kotse.

Para sa mga layunin ng demonstrasyon, ang driver ng Nissan ay hindi nalalapat ang mga preno at may mas mababa sa 10 metro upang pumunta bago ang isang banggaan ang sistema ay naglagay ng emergency pagpepreno. Ang sasakyan ay huminto sa halos isang metro mula sa bara.

Dahil ang pagpaplano ng braking, at ang mga seatbelts ay awtomatikong napigilan, ang mabilisang pag-hinto ng kotse ay hindi sinamahan ng biglaang haltak na kadalasang nadarama kapag ang isang drayber ay bumagsak sa ang mga preno upang maiwasan ang banggaan.

Nissan ay nagsabi na ito ay gagana sa mga bilis ng hanggang 60 kilometro bawat oras, na pinakamataas pa para sa isang pasulong na pag-iwas sa sistema ng sistema.

Ang teknolohiya ay dinisenyo upang mabawasan ang parehong posibilidad ng acollision sa isang kotse sa harap at pagkuha ng hit sa pamamagitan ng isang kotse mula sa likod. Ang unti-unti na pagpapaandar na naaangkop sa maagang yugto ay dapat magbigay ng mga driver sa likod ng sapat na babala upang preno ang kanilang sarili sa pag-iwas sa isang pag-crash.

Ang teknolohiya ay isa sa maraming binuo ng Nissan bilang bahagi ng isang proyekto na nagsimula noong 1995 upang i-cut sa pamamagitan ng kalahati ng numero ng mga fatalities o mga seryosong pinsala na kinasasangkutan ng mga sasakyan sa pamamagitan ng 2015.

Ang isa pang bagong sistema, din unveiled sa linggong ito, ay lalong madaling panahon magsimulang lumitaw sa mga kotse at naglalayong gumawa ng mababang-aksidente na may mga pedestrian at mga hayop mas malamang. object detection "na sistema ay binuo sa Around View Monitor na naka-install na sa ilang mga sistema ng nabigasyon ng Nissan.

Sa paligid ng View Monitor feed ang mga imahe mula sa apat na malawak na anggulo video camera papunta sa screen ng navigation system ng kotse kapag ginagampanan ang mga maneuver ng paradahan. Ang mga imahe ay nagbibigay ng isang live na imahe ng puwang sa paligid ng kotse at manipulahin upang lumitaw bilang isang view ng bird's-eye mula sa itaas.

Ang bagong system sinusubaybayan ang video para sa mga palatandaan ng paggalaw, tulad ng mga pedestrian o hayop, at tunog ng isang alarma kung nakikita ang kilusan sa direksyon na gumagalaw ang kotse. Ito ay nilayon upang madagdagan ang pangitain ng driver at magbigay ng karagdagang kamalayan sa mga lugar kung saan maaaring makita ang visibility, tulad ng pag-back out sa isang puwang sa paradahan.

Sinasaklaw ni Martyn Williams ang Japan at pangkalahatang teknolohiya ng breaking balita para sa The IDG News Service. Sundin Martyn sa Twitter sa @martyn_williams. Ang e-mail address ni Martyn ay [email protected]