2020 Toyota Autonomous Driving Car – Toyota Self Driving Car 2020 (Lexus LS 500h CES 2019)
LAS VEGAS - Ang Toyota ay tumalon nang maingat papunta sa self-driving car bandwagon. Sa Lunes, ang kumpanya ay nagpakita ng isang 'advanced na aktibong kaligtasan pananaliksik sasakyan' (isang tricked-out Lexus LS460), na ginagamit nila upang subukan ang iba't ibang mga autonomous na mga tampok sa pagmamaneho.
Ang kumpanya ay stresses na, habang ang pananaliksik na ito ay maaaring humantong sa ganap na-autonomous na mga sasakyan sa hinaharap, na hindi talaga kung ano ang kanilang pagpunta para sa. Sa halip, gusto ng Toyota at Lexus na tumuon sa mga bahagyang automated na teknolohiya na mapapahusay ang mga kasanayan ng drayber.
"Sa aming paghahangad na bumuo ng higit pang mga advanced na automated na teknolohiya, naniniwala kami na ang driver ay dapat na ganap na nakatuon," Mark Templin, ang general manager ng Lexus division ng Toyota, sa isang pahayag. "Para sa Toyota at Lexus, ang isang driverless car ay bahagi lamang ng kuwento. Ang aming pangitain ay isang kotse na may matalinong, laging maasikasong co-pilot na ang mga kasanayan ay nakakatulong sa mas ligtas na pagmamaneho."
Sa ibang salita, ang Toyota at Lexus 'Ang pilosopiya ay dapat palaging kontrolin ng kotse ang drayber.
Ang kotse
Toyota's Ang pananaliksik sasakyan ay isang Lexus LS460 na na-modify na may maramihang mga sensor, lasers, radar, at camera para sa pagpoproseso ng nakapalibot na kapaligiran. Ang kotse ay may 360-degree na laser ng LIDAR sa bubong. Kung nakita mo na ang isa sa mga nagmamando sa sarili na mga Prius ng Google (Prii?), Alam mo kung ano ang hitsura nito. Maaari itong makita ang mga bagay sa paligid ng kotse hanggang sa 70 metro ang layo.
Mayroon din itong tatlong high-definition na mga camera ng kulay para sa pag-detect ng mga kulay ng ilaw ng trapiko at papalapit na mga sasakyan, mga radar sa harap at gilid ng sasakyan para sa pagsukat ng lokasyon at mga bilis ng malapit na mga bagay, at GPS antenna sa bubong para sa pagtantya ng anggulo ng sasakyan at oryentasyon. Nagtatampok din ang kotse ng isang tagapagpahiwatig ng pagsukat ng distansya (sa isa sa mga hulihan ng gulong) para sa pagsukat ng distansya at bilis ng paglalakbay ng sasakyan, pati na rin ang isang inertial measurements unit (sa bubong) para sa pagsukat ng acceleration ng kotse at pagbabago ng anggulo. ng mga yunit ng pagsukat na ito, mga sensor, at mga sistema ay pinagsama upang ipaalam sa kotse ang pagmasid, proseso, at pagtugon sa mga paligid nito. Ang kotse ay hindi lamang 'makita' ang mga bagay sa paligid nito, maaari rin itong iproseso ang mga ito. Halimbawa, maaari itong sabihin kung ang ilaw trapiko ay pula o berde.
Ang pagsasaliksik ng sasakyan ay kasama rin ang Toyota's at Lexus na umiiral na teknolohiya sa kaligtasan, tulad ng tampok na Lane-Keep Assist, na gumagamit ng mga sensor upang makatulong na masubaybayan ang posisyon ng kotse sa loob isang mahusay na marka ng pagmamaneho lane. Ang iba pang mga tampok sa kaligtasan ay kinabibilangan ng Blind Spot Monitor, na gumagamit ng rear milimeter-wave radar upang masubaybayan ang likod ng blind spot ng driver, at Rear Cross Traffic Alert, na nag-aalerto sa mga driver kapag ang iba pang mga sasakyan ay papalapit na kapag sila ay naka-back up.
Plano ng Toyota na subukan ang bagong sasakyan sa pananaliksik nito sa Intelligent Transportation System (ITS) nito na nagpapatunay na matatagpuan sa Toyota City, Japan. Ang 8.6-acre proving grounds ay dinisenyo upang gayahin ang isang lunsod na kapaligiran sa pagmamaneho, kumpleto sa mga kalsada, signal ng trapiko, simula ng real-life na sitwasyon sa pagmamaneho tulad ng iba pang mga sasakyan at pedestrian.
Ang kumpanya ay gagamit ng mga pagsusulit nito sa proving grounds as research para sa teknolohiyang IT nito, na kinabibilangan ng maikling saklaw na sasakyan-sa-sasakyan at komunikasyon sa sasakyan-sa-imprastraktura. NITO ang mga kotse na makausap? gamit ang malapit na field communication, sa iba pang mga sasakyan pati na rin ang kanilang kapaligiran sa paligid, upang makatulong sa alertuhan ang mga driver sa mga potensyal na panganib at banggaan. Halimbawa, sa kapaligiran ng ITS, ang isang kotse ay maaaring makakuha ng alerto mula sa isang bulag na interseksyon na ang isa pang kotse ay papalapit.
Para sa higit pang mga blog, kwento, larawan, at video mula sa pinakamalaking consumer electronics show ng bansa, tingnan ang
aming kumpletong coverage ng CES 2013
Pinakabagong Robots Showcase Security, Mga Kasanayan sa Pagtuturo
Mga Robot na ginagawa ang kanilang presensya sa mundo panlipunan.
Seagate, Showcase ng AMD Super Fast SATA Drive
Teknolohiya demonstrasyon ay nagpapakita off blazingly mabilis na bilis ng data gamit ang bagong SATA 6Gbps pagsasapalaran. on, gumana ang mga nalikom sa susunod na malaking hakbang sa detalye ng Serial ATA. Ang mga alternatibong tinatawag na SATA Revision (o Rev. 3 lamang) o SATA 6Gbps, ang na-update na detalye ay tinatapos noong nakaraang taon. Sa linggong ito sa FOSE '09 tech tech na palabas sa New Orleans, ang Seagate ay nagiging unang tagagawa ng hard drive upang ipakita sa publiko ang isan
Toyota Research Nagtamo ng Brain Control ng Wheelchair
Ang mga mananaliksik sa Toyota at may kaugnayan sa pamahalaan na Riken ay nakabuo ng interface ng utak-machine na nagbibigay-daan sa kontrol ng wheelchair gamit ang pag-iisip. Ang mga mananaliksik sa Japan ay bumuo ng isang sistema ng utak-machine interface (BMI) na nagpapahintulot sa kontrol ng isang wheelchair gamit ang pag-iisip.