Toyota, Sony Bumuo ng Personal na Transportasyon Robot

Ang Winglet ay mukhang tulad ng isang slimmed-down na bersyon ng American na binuo Segway at na-ridden sa isang nakatayong posisyon. Maaari itong dalhin ang isang average na laki ng tao sa isang distansya ng hanggang sa 10 kilometro sa isang bilis ng paligid ng 6 na kilometro kada oras, Toyota sinabi sa isang Tokyo conference ng balita.

Ito ay binuo ng isang 10-tao koponan na kasama ang limang mga inhinyero sa utang mula sa Sony. Ang higanteng consumer electronics ay lumapit sa Toyota noong nakaraang taon tungkol sa paglilipat ng ilang teknolohiyang ito sa programang robotics ng awto matapos na sarado ng Sony ang sarili nitong robotics work, na sinasagisag ng Aibo robot dog. Sa karagdagan sa limang mga empleyado ng Sony, dalawa sa mga empleyado ng Toyota sa koponan na dati ay nagtrabaho para sa Sony.

[Karagdagang pagbabasa: Ang pinakamahusay na proteksyon para sa iyong mga mahal electronics]

Ang Winglet ay mas magaan kaysa sa Segway, ngunit ay may mas maikling hanay at tumatakbo nang mas mabagal. Ang rider ay tinutulak ang hawakan ng pasulong upang maipatakbo ang aparato, magbabalik upang i-reverse o ihinto at itulak ang hawakan sa gilid upang i-turn.

Tatlong bersyon ng Winglet ay binuo. Ang pinakamalaking pagkakaiba sa pagitan nila ay sukat ng hawakan. Sa malaking bersyon ay dumarating hanggang sa taas ng baywang at binibigyan ang isang mangangabayo ng isang bagay na humahawak, samantalang ang pinakamaliit sa tatlo ay may isang mas mababang bar na tumataas hanggang sa gitna ng mga shins ng mangangabayo.

Ang pinakamaliit na timbang ay 10 kilo at Mayroong isang hanay ng mga 5 kilometro. Ang daluyan at malalaking mga modelo parehong timbangin ng isang maliit na higit sa 12 kilo at double ang hanay. Ang lahat ay may parehong cruising bilis ng 6 na kilometro isang oras - isang mabilis na bilis ng paglalakad. Sa paghahambing, ang Segway i2 ay may timbang na 48 kilo, maaaring maglakbay ng hanggang sa 38 kilometro at may pinakamataas na bilis ng 20 kilometro kada oras.

Lahat ng tatlong bersyon ng Winglet ay sumasakop ng isang bakas ng paa na 26 sentimetro ang haba ng 46 sentimetro ang lapad, na mas maliit kaysa sa dami ng espasyo na kadalasang ginagawa ng isang tao, ayon sa Toyota.

Toyota envisages ang aparato ay sa ibang araw na ginagamit ng mga tao upang maglakbay sa paligid ng mga lunsod o bayan at maliit na sapat para sa isang commuter upang dalhin sa mga ito sa tren o sa puno ng kotse, sinabi nito. Gayunpaman ang kumpanya ay walang anumang mga agarang plano upang gawing komersyal ang aparato. Magsisimula ang mga pagsubok sa taong ito sa Chubu International Airport sa Nagoya at sa isang kalapit na resort at naka-iskedyul na magpatuloy sa susunod na taon sa Tressa Yokohama shopping mall malapit sa Tokyo.

Toyota ay may isang aktibong robotics program at dati na ipinakita humanoid robot na maaari maglaro ng mga instrumento sa musika. Ang robotics program ay isang pagsubok na kama para sa maraming mga teknolohiya na sa huli ay gumagawa ng kanilang mga paraan sa pang-industriya robot na ginagamit ng Toyota upang magtipon ng mga kotse at, tulad ng kaso sa Winglet, sa mga transportasyon na aparato na maaaring isang araw na suplemento o palitan ang mga tradisyunal na mga kotse. > Inaasahan nito na gawing kalakal ang mga unang robot na kasosyo nito noong unang bahagi ng 2010.