US Agency Blocked Cellular Distracted Driver Research

Alam namin ngayon na ang anumang paggamit ng cell habang nagmamaneho ay mapanganib, ngunit maaari naming magkaroon ng mga kilalang taon nang mas maaga kung ang Kagawaran ng Transportasyon ng Estados Unidos ay hindi nagtatagal ng mga natuklasan sa pananaliksik dahil sa takot sa pag-aalsa sa Kongreso. ang kaso kung saan ang gobyerno ay nag-research at pagkatapos ay squelched ang mga natuklasan dahil hindi ito tulad ng resulta, o mas partikular na ang mga pampulitikang implikasyon.

Ang New York

Times sinira ang kuwento ngayon [Ang karagdagang pagbabasa: Ang pinakamahusay na mga teleponong Android para sa bawat badyet.]

Ang dahilan para sa silencing ng agham? Ang ilang mga miyembro ng Kongreso ay ayaw ang National Highway Transportation Safety Administration na makita bilang "lobbying" na mga estado upang pumasa sa partikular na batas. Ang mga mananaliksik sa kaligtasan ng haywey ay tinatantya na ang paggamit ng cellphone ng mga drayber ay nagdulot ng 955 na mga fatalidad at 240,000 na aksidente sa lahat noong 2002, "ang

Times

iniulat na Ang isang sulat din sa mga gobernador ay nagbabala na ang mga hands-free na mga headset ay hindi nag-aalis ng malubhang panganib sa aksidente. Bakit? Ang pag-aaral ay natagpuan na ang isang pag-uusap ng cellphone mismo, hindi lamang ang hawak ng telepono, ay tumatagal ng mga focus ng mga driver sa kalsada, ang mga pag-aaral ay nagpakita. Ayon sa

Times

multitasking sa likod ng gulong. Ipinakikita ng pananaliksik na ang mga motorista na nakikipag-usap sa isang telepono ay apat na beses na malamang na bumagsak sa iba pang mga drayber, at malamang na maging sanhi ng isang aksidente bilang isang taong may isang.08 blood alcohol content. " Kung ang pananaliksik ay ay inilabas, at kung aktwal na ipinadala ng Kalihim ng Transportasyon na si Norman Mineta ang liham ng 2003, sinabi ng mga kritiko na ang buhay ay maaaring maligtas at maiwasan ang mga pinsala. Sa kabilang banda, sa halip na magpasa ng mga batas na walang kamay, maaaring ipagbawal ng mga estado ang paggamit ng mga cellular device sa paglipat ng mga sasakyan. "Samakatuwid, inirerekomenda namin na ang mga driver ay hindi gumagamit ng wireless na mga aparato sa komunikasyon, kabilang ang mga sistema ng text messaging, kapag nagmamaneho, maliban sa ang isang emergency, "ang iniulat ng

Times, na sinipi ang isang dokumentong" pinag-uusapan ng mga punto "na inihanda ng mga mananaliksik ngunit hindi kailanman pinakawalan. Noong nakaraang taon, ang National Safety Council Sinabi ng Senador ng Estado ng California na si Joe Simitian sa pahayagan na nagtrabaho siya simula noong 2001 upang makakuha ng cellular ban na ipinasa sa kanyang estado. Sa wakas ay nagtagumpay siya sa isang walang-kamay na batas noong 2006, ngunit agad ding pinuna dahil sa hindi pagbabawal sa paggamit ng cellular na sasakyan sa paglipat ng mga sasakyan. "Ang mga taon ay lumipas nang ang mga buhay ay maaaring maligtas," Sinabi ni Simitian ang

Times

Ito ay malinaw na isang kaso ng pulitika na pumapasok sa agham sa kapinsalaan ng lahat sa amin. Ito ay kahiya-hiya, posibleng nakamamatay sa kasong ito, at kailangang huminto. Samantala, kahit na ako ay isang hands-free gumagamit ng sarili ko at hindi pakiramdam lalo na mapanganib habang ginagawa ito, naniniwala ako na kailangan naming seryosong tingnan kung ang lahat ng cellular na paggamit sa paglipat ng mga sasakyan ay dapat na ipinagbabawal. Matapos basahin ang ulat na ito at muling isaalang-alang ang isyu - I'd nabasa na ang isang pag-aaral ng AAA na kumukuha ng parehong konklusyon - Ngayon ay mas malamang na mahuhuli ako kapag ang telepono ay nagsu-ring o kailangan kong tumawag habang mobile. Kung ang mga mambabasa ng Techinciter ay sasama sa akin sa paggawa ng pareho, ang mga buhay ay maliligtas Siguro kahit atin.

Industriya beterano David Coursey tweet bilang

@techinciter

at maaaring maging

nakipag-ugnayan sa sa pamamagitan ng kanyang Web site.