Wi-Fi sa kalangitan ay maaaring makakuha ng tulong sa bilis ng tulong sa FCC

Ang mga video ng Stuttery YouTube ay nagmula! Ang mga madalas na fliers ay maaaring makakuha ng reprimenta mula sa subpar in-flight na Wi-Fi, kung ang gobyerno ay naglaan ng higit na wireless na spectrum para sa mga serbisyo na madaling gamitin ng eroplano tulad ng Gogo.

Ang Federal Communications Commission ay iminungkahi na auction off ang mga karapatan sa isang karagdagang 500 MHz ng spectrum para sa mga wireless na ground-to-air na serbisyo. Ang mas maraming magagamit na spectrum ay magreresulta sa mas mabilis na bilis at mas maaasahang mga koneksyon.

Ang paglipat ay maaaring lumikha ng mas maraming kumpetisyon, gayundin ang mga presyo ng pagmamaneho para sa in-flight na Wi-Fi.

[Karagdagang pagbabasa: Ang pinakamahusay na wireless routers]

Maraming mga airlines ngayon gamitin Gogo para sa in-flight Wi-Fi. Gayunpaman, ang serbisyo ay maaaring hindi kapani-paniwala o mabagal, at mas masahol pa sa panahon ng pang-promosyon kung maraming mga pasahero ang nagsisikap upang makakuha ng online nang libre.

Iba pang mga airline, tulad ng JetBlue, ay bumaling sa satellite service, na nangangako ng mas mabilis na bilis. Ngunit para sa mga malalaking airlines tulad ng Delta at Amerikano, ang pagkuha online sa hangin ay kadalasang nangangahulugan ng paggamit ng Gogo. Sa pamamagitan ng pagbubukas ng mas maraming spectrum, ang FCC ay maaaring maghatid ng daan para sa nakikipagkumpitensya na mga serbisyo sa ground-to-air, o hindi bababa sa mas mahusay na serbisyo.

Upang maiwasan ang panghihimasok sa mga mahahalagang serbisyo, ang FCC ay nagmumungkahi ng pangalawang katayuan para sa bagong spectrum. Iyon ay nangangahulugang umiiral na komersyal at pederal na paggamit, tulad ng media, pagbabangko at tingian, ay makakakuha ng pangunahing priyoridad.

Ngunit huwag asahan ang lunas sa anumang oras sa lalong madaling panahon. Ang New York Times ay nag-ulat na ang bagong serbisyo ay hindi magagamit sa loob ng hindi bababa sa ilang taon.

Impertinence in the air

Sa kaugnay na balita, nalaman ng isang bagong pag-aaral na ang 30 porsiyento ng mga pasahero ay "sinasadyang" mga aparato sa panahon ng pag-alis at paglapag, ayon sa Consumer Electronics Association ang Airline Passenger Experience Association. Ang ikalimang bahagi ng lahat ng mga flyer ay nagpapalit lamang ng kanilang mga aparato sa airplane mode, sa halip na magamit nang lubusan.

Ang FCC ay isa sa maraming mga grupo na nagtutulak sa Federal Aviation Administration upang pahintulutan ang paggamit ng mga personal na elektroniko sa panahon ng pag-alis at paglapag. Ngunit ang pagsisikap na iyon ay mabagal din. Ang pag-aaral ng FAA sa kasalukuyang mga patakaran nito ngunit hindi nagbigay ng isang timeline para sa kung kailan ito maaaring baguhin ang mga ito.

Ang pagkakaroon ng kapasyahan ng pamahalaan ay nangangahulugang ang mga pagbabagong ito ay aabutin ng ilang oras, ngunit marahil sa isang taon o dalawa, kami ay magagawang upang patuloy na gamitin ang aming mga gadget tulad ng ginagawa namin sa bahay-na may mabilis na koneksyon at walang mga pagkagambala.