Sa Kasunduan Naitatag, Mga Hacker na Ngayon Nagtatrabaho Sa MBTA

Tatlong Massachusetts Institute of Technology na mga mag-aaral na na-sued mas maaga sa taong ito ng Massachusetts Bay Transit Authority (MBTA) sinabi Lunes na ngayon sila ay nagtatrabaho upang gawing mas ligtas ang sistema ng transit ng Boston. isang malapit na isang mataas na profile na kaso na pitted ang mga karapatan ng mga mananaliksik sa seguridad upang malayang talakayin ang kanilang mga natuklasan laban sa mga alalahanin ng isa sa pinakamalaking sistema ng transit ng bansa, na nag-aalala na ang ganitong uri ng impormasyon ay maaaring humantong sa laganap na pandaraya sa tiket. "Talagang natutuwa akong magkaroon ito sa likod ko, sa palagay ko ito talaga ang dapat mangyari mula sa simula," sabi ni Zack Anderson, isa sa mga mag-aaral na inakusahan ng MBTA.

Anderson, kasama si Russell "RJ" Ryan at Alessandro Chiesa, ay napigilan sa pagbibigay ng pahayag na pinamagatang "The Anatomy of a Subway Hack: Breaking Crypto RFIDs & Magstripes of Ticketing Systems" sa conference ng Defcon hacker noong Agosto.

[Karagdagang pagbabasa: Paano tanggalin ang malware mula sa inyong Windows PC]

Ang mga estudyante ay nagplano upang ipakita na sila ay reverse engineered ang CharlieTicket magnetic stripe ng MBTA at CharlieCard smartcards. Ang CharlieCard ay gumagamit ng parehong teknolohiya ng Mifare Classic RFID (radio frequency identification) na basag ng mas maaga sa taong ito sa pamamagitan ng mga mananaliksik sa kaligtasan.

Nagtalo ang MBTA na ang pagtatanghal ay maaaring maging sanhi ng "malaking pinsala" sa sistema ng transit, ngunit ang mga mag-aaral ay

Noong Agosto 19, inihagis ng isang hukom ang utak ng MBTA, ngunit ang awtoridad ng transit ay maaaring magdala ng mga bagong galaw laban sa kanila, at sa gayon ang kaso ay nakabitin sa mga mananaliksik ng MIT.

Ang kasunduan ay nagtatapos sa bagay sa isang mapayapang paraan. "Para sa mga propesyonal na dahilan at para sa mga dahilan ng pampublikong interes, nais ng mga mag-aaral na tulungan ang MBTA," sabi ni Jennifer Granick, isang abugado sa Electronic Frontier Foundation na kumakatawan sa mga estudyante.

Ang kaso laban sa tatlo ay sa wakas ay nanirahan noong Oktubre 7, ngunit hindi ito inihayag sa publiko hanggang Lunes, dahil kinailangan ng dalawang buwan para sa lahat ng partido na mag-iskedyul ng isang pampublikong anunsyo ng pag-areglo, sinabi ni Granick. Ang mga mananaliksik ay nakipagkita sa mga teknikal na kawani ng MBTA noong Oktubre 21 upang talakayin ang kanilang mga natuklasan at nagtatrabaho upang mapabuti ang sistema ng koleksyon ng pamasahe ng transit, idinagdag niya.

Ang MBTA ay hindi maabot agad para sa komento.