Pag-ban sa Texting Habang Pagmamaneho Ay Tulong, Key Edukasyon

Ang pag-ban sa pag-text habang nagmamaneho ay isang walang-brainer na mahirap paniwalaan kahit na may talakayan. Maaaring sabihin ng mga estado na mayroon silang mas mahusay na mga bagay na gagawin, ngunit kapag ang mga fed ay nagbabanta sa pagputol ng pagpopondo ng haywey makakahanap sila ng oras. Magandang para sa mga fed.

Iyon ay, pagkatapos ng lahat, kung paano namin nakuha ang nakahihiya 55-mph speed limit. Kung ikukumpara sa nanalong labanan, ito ay isang cakewalk.

Kung sakaling napalampas mo, napag-alaman ng isang kamakailang pag-aaral ng Virginia Tech na ang pag-text habang nagmamaneho ay nagdaragdag ng aksidente sa panganib ng 23 beses. Gusto mong isipin na gagawing huminto ang mga makatwirang tao, at maaaring ito, ngunit mukhang may kakulangan din ng matinong tao, kahit na kapag ibinagsak mo sila sa upuan ng driver.

[Karagdagang pagbabasa: Ang pinakamahusay na mga teleponong Android para sa bawat badyet.]

Ang isang pangkat ng mga Senado Demokratiko, na pinamumunuan ni Chuck Schumer ng New York, ay nagpasimula ng batas na maaaring magpipilit sa mga estado na maging bahagi ng isang pambansang pagbabawal. Ang pinahusay na kaligtasan ay ang karot, habang ang pagkawala ng mga pondo ng highway ay ang stick. Gusto ni Verizon ang kuwenta; Ang mga estado ay hindi.

Nasa, 14 na estado at DC ban ang pagpapadala ng mga mensaheng SMS o e-mail habang nagmamaneho. Ang mga ulat na nakita ko ay nagsasabing hindi sila sumusulat ng maraming mga tiket, dahil madali itong itago ang texting habang nagmamaneho.

Ang pagsasagawa ng voice call na walang hands-free na aparato ay mas mahirap itago. kung saan ako nakatira. At ang batas laban sa mga tawag sa boses ay mas madaling ipatupad, kabilang ang laban sa kaibigan ko na nagulat sa isang opisyal ng patrol sa pagpapakita sa kanya na ang kanyang "cellular phone" ay talagang isang enerhiya bar na siya ay kumakain. Ngunit, ang PD at highway patrol ay nasa pagbabantay at natutuwa ako.

Ang paggawa ng isang bagay na ilegal, kahit na kung mahirap itong ipatupad, ay isa sa mga pinakamahusay na paraan ng pagsasabi natin sa mga tao, "Makinig, kami Seryoso tungkol dito. " Maraming mga tao ang sumunod sa batas dahil lamang sa gusto nilang maging masunurin sa batas na mga mamamayan.

Alam kong ang mga taong nagsusuot ng seatbelts dahil lamang sa hindi paggawa nito ay maaaring makakuha ng mga ito ng ticketed. Nakilala ko rin ang mga taong nabubuhay para sa pulong lamang dahil may suot na seatbelts kapag nangyari ang kanilang aksidente.

Kailangan namin, ngayon, isang pambansang kampanya sa edukasyon, tulad ng aming mga anti-lasing pagsisikap sa pagmamaneho, upang sabihin sa mga tao na mapilit na doon ay walang lubos na ligtas na paraan upang magamit ang isang cellular na telepono habang nagmamaneho. At ang pag-text habang nagmamaneho, gamit ang kasalukuyang teknolohiya, ay hindi kapani-paniwala na mapanganib. Panahon.

Ang mga tao ay hindi mukhang intuitively na maunawaan ang marami sa mga ito. Ang paggamit ng isang cellular na handset tila mas ligtas kaysa sa aktwal na ito. Maraming ay hindi makakakuha nito hanggang sa sila ay sinalakay ng masasamang magnetic light standard na tumatakbo sa kalsada bago ang kanilang sasakyan habang naka-text ang isang kaibigan o nagpapadala ng email at hindi nanonood ng kalsada.

Pa rin, ang sinuman na maaari nating turuan ay isang magandang pamumuhunan. At mayroon akong isang pangunahing kandidato:

Mayroon akong isang kaibigan na tulad ng isang kahanga-hangang driver ng texting na para sa isang mahabang panahon hindi ko nauunawaan na ang ginagawa niya. At hindi ko pa rin alam kung paano siya nakapagpatuloy ng pag-uusap habang nagmamaneho, oh, 70 mph sa highway.

Ngunit, isang gabi - pinag-uusapan natin ang tungkol sa pag-text sa madilim sa isang BlackBerry - siya ay mabagal na tumugon at halos apologetically sinabi sa akin na siya ay pagmamaneho down ko-95 sa Carolinas saanman.

Ang aking kontribusyon sa iyong ligtas ay na hindi na ako teksto sa aking kaibigan kapag siya ay maaaring sa likod ng mga gulong. Hindi ako sigurado na sasabihin niya sa akin kung hinihiling ko, ngunit hinihiling ko at sundin ang aking tupukin tungkol sa kung makipag-usap o hindi. Karaniwan, binuksan ko ang text chat sa isang voice call, mas maluwag kaysa sa pag-type sa likod ng gulong.

Salamat sa Diyos na hindi siya umiinom at magmaneho.

Sinasabi ko sa kuwentong ito kung sakaling hindi ka naniniwala may mga ang mga taong kailangang huminto sa pag-text. Kahit na naririnig ko ang isang kuwento tungkol sa isang kid texting sa likod ng gulong ng isang emergency sasakyan. Hindi habang tumatakbo ang Code 3, ngunit hindi gaanong isang pagpapabuti.

Ipapadala ko ang mga taong ito ng isang kopya ng haligi na ito, kasama ang ilang mga may-katuturang impormasyon sa background (sa format na PDF mula sa Virginia Tech), sa sandaling ito ay nai-post.

Ang ulat ng Virginia Tech ay dumating lamang isang linggo pagkatapos ng mga katulad na konklusyon ay natagpuan sa isang ulat na ginawa ng National Highway Traffic Safety Administration. Ang ulat na iyon na 266 na pahina, na talagang naipon noong 2002 ngunit hindi pinahihintulutan ng publiko hanggang ang dalawang grupo ng mga mamimili ay nag-file ng federal Freedom of Information Act sa pagkuha ng ito, inirerekomenda na ang mga drayber ay pinagbawalan mula sa paggamit ng mga cell phone sa paglipat ng mga sasakyan, kung ang Ang telepono ay gaganapin o ginagamit sa isang hands-free device sa pakikinig.

Ito ay self-serving para sa akin upang magmungkahi na ipadala mo ang hanay na ito sa iyong mga kaibigan. Ngunit, pakibahagi ang bagong mensahe sa kaligtasan: Mga kaibigan ay hindi nagpapaubaya sa mga kaibigan, o gumamit ng cell phone sa likod ng wheel.

Magkasama, maaari kaming gumawa ng pagkakaiba at i-save ang mga buhay.

Industriya ng beterano David Coursey isang Nationally Registered Emergency Medical Technician. Siya ay nag-tweet bilang @techinciter at maaaring makontak sa pamamagitan ng kanyang Web site.