Ang hinaharap na Faraday ay napinsala ng pagkabigo sa pananalapi at institusyonal

Sa sandaling tipo na maging 'Tesla-killer', ang hinaharap na hinaharap ni Faraday Future ay nakakagulat na ang kumpanya ay naiulat na tumatakbo sa isang host ng mga isyu mula sa mga pinansiyal na kaguluhan pati na rin ang isang kakulangan ng pamumuno sa helm.

Nagpakita ang kotse ng Faraday ng FF91 sa CES 2017 at naglagay ng isang mas mahusay na palabas kaysa sa kanilang pagbukas ng CES 2016, ngunit sa isang presyo ng pagsara ng kanilang mga operasyon sa kanilang pabrika na nakabase sa Nevada dalawang buwan bago ang kaganapan.

Ayon sa isang ulat na nai-publish sa BBC, isinara ng kumpanya ang mga operasyon sa pabrika noong Oktubre upang suportahan ang glitzy na presentasyon ng CES noong Enero 2017.

Nagkaroon ng mga isyu sa mga hindi bayad na perang papel na nagkakahalaga ng daan-daang milyong dolyar ng mga supplier noong nakaraan, dalawa sa kanila ang umangkop din sa kumpanya - kahit na ang isa sa mga demanda ay tinanggal.

Ang Tagapagtatag at CEO ng LeEco na si Jia Yueting ay ang tanging ipinahayag na mamumuhunan sa kumpanya.

Pakikipag-usap kay Dave Lee ng BBC, Senior VP ng Faraday Future, Nick Sampson, "Malinaw na ang isang bagay tulad ng CES ay nangangailangan ng pondo at ilang mga mapagkukunan. Limitado tayo ng mapagkukunan sa mga oras. Ito ay isang bagay lamang upang mapanatili ang balanse ng cash flow sa pagitan ng iba't ibang mga proyekto na sinusubukan naming gawin. "

Ang mga pananalapi ay hindi lamang ang bahagi na ang kumpanya ay tumama, bagaman. Ayon sa isang ulat na nai-publish sa Business Insider, ang isang bilang ng mga senior na opisyal ng kumpanya ay naiwan dahil sa pagkalugi sa pananalapi na kinakaharap ng kumpanya at isang hindi tiyak na hinaharap ng mga kakayahan sa paggawa nito.

"Ang hamon ng pagbuo ng isang bagong kumpanya ay hindi lamang ginagawa ang engineering at R&D na trabaho, gumawa kami upang mapanatili ang nakahanay, nakuha din namin ang buong benta at marketing, pagba-brand at imaging, " idinagdag ni Sampson.

Ang pagpasok sa mabigat na mapagkumpitensya na industriya ng motor ay tiyak na isang herculean na gawain, na kung saan ay kung bakit kakaunti ang kahit na pagtatangka na pumunta sa ganoong paraan.

Ang mga pag-aangkin ng Faraday Future ng FF91 ang pinakamabilis na kotse na mag-zoom mula sa 0-60 mph sa mas mababa sa 2.4 segundo at maaari ring iparada ang sarili nang kaunti upang matunaw kapag ang kumpanya ay tumatakbo sa mga problema upang mapanatili ang pagpapatakbo ng yunit ng produksyon nito.

Hindi lihim na ang Faraday Hinaharap ay impiyerno na nakayuko sa pakikipagkumpitensya sa mga motor ng Tesla, na mayroong isang hanay ng mga nagtatrabaho na sasakyan upang magpakita, at hindi ito isang maayos na naka-estratehikong plano sa pagpasok sa merkado kapag ang kumpanya ay hindi pagtupad ng ligtas na pondo at bayaran ang kanilang nakabinbin na perang papel.

Ayon sa parehong ulat ng Business Insider, isang mapagkukunan na malapit sa kumpanya na nabanggit na ang paglunsad ng CES 2017 ay mahalaga sa kumpanya upang matiyak ang mga pamumuhunan at kung ang kumpanya ay nabigo na gawin ito sa susunod na dalawang buwan, kung gayon ang kanilang mga pagkakataong magsara ng mga operasyon ay medyo mataas.

Inihayag din ng mapagkukunan na binigyan ang kasalukuyang kalagayan na kinakaharap ng Faraday Hinaharap, kailangan nitong ibagsak ang 1000-malakas na lakas ng empleyado sa US ng halos kalahati ng laki o higit pa.

Maraming buzz na nakapaligid sa FF 91 na isinalin na maihatid sa 2018, at kung ang kumpanya ay maaaring magpalabas ng ilang mga pamumuhunan, ihahatid ang kanilang pangako ng mga spec at pati na rin sa produksyon, tiyak na may maaalala si Tesla - ngunit sa ngayon, ang mga posibilidad ng Faraday Future ay mukhang malabo.