Nissan Car Monitor GPS para sa Road panganib Nauna

Karamihan sa mga nagawa ay nagawa ito: nagkakamali sa isang liko sa kalsada at tanging natanto na sila ay naglalakbay nang napakabilis nang simulan nila ang pakikipagbuno sa gulong upang manatiling ligtas sa kanilang mga daanan. Ang isang bagong sistema ng kaligtasan na binuo ng Nissan ay maaaring magtapos sa mga ganitong sitwasyon sa pamamagitan ng mga driver ng babala kung papalapit na sila ng isang curve nang masyadong mabilis.

Ang sistema, na napupunta sa pamamagitan ng medyo clunky "nabigasyon-matulungin na matalino pedal" pangalan, sinusubaybayan ang kotse's lokasyon sa pamamagitan ng sistema ng nabigasyon at nagpapanatili para sa mga paparating na mga kurba at bends sa kalsada. Ito ay hinuhusgahan ang pinakamataas na bilis ng ligtas mula sa higpit ng curve at pagkatapos ay pinapanatili ang isang relo sa bilis ng kotse.

Kung ang kotse ay papalapit ang curve masyadong mabilis, ito unang trigger ng isang anunsyo ng babala mula sa navigation system na may isang curve maaga.

Kung ang driver ay hindi magbabawas, ang isang actuator na nakakonekta sa accelerator ay itulak ang pedal upang mabawasan ang daloy ng gasolina sa engine at malumanay na mailalapat ang mga preno upang mabawasan ang bilis.

Sa isang demonstrasyon ng system sa test track ng Nissan sa labas ng Tokyo, nagtrabaho ito nang walang kabiguan sa tuwing ang isang matalim na liko ay masyadong mabilis na lumapit.

Para sa isang drayber na nag-misjudged ang tightness ng curve, bilang laban sa isa na hindi concentrating, ang naririnig na babala ay maaaring isang madaling isa upang huwag pansinin, ngunit ito ay lubos na mahirap na huwag pansinin ang accelerator na hunhon. Siyempre posible upang itulak pabalik, ngunit kapag ang kotse ay nagsisimula labanan ang iyong bilis magiging isang matapang na driver na binabalewala tulad ng isang babala.

"Sa pamamagitan ng paggamit ng system na ito, ang mga driver ay maaaring makaramdam ng higit na kapayapaan ng isip at mas madaling magmaneho," Sinabi ni Kazuhiro Doi, general manager sa dibisyon ng pagpapaunlad ng teknolohiya ng Nissan.

Ang sistema ay magsisimulang lumabas sa mga kotse ng produksyon sa ibang pagkakataon sa taong ito kapag debut nito sa Fuga ng kotse sa Japan.

Ang parehong kotse ay ipakikilala din ang pangalawang sistema ng kaligtasan na dinisenyo upang makatulong sa mga kotse makakuha ng mas ligtas sa paligid curves. Tinatawag na "aktibong katatagan tulungan," ang sistema ay gumagana upang i-synchronize ang pagpepreno, pagpipiloto at tugon ng engine upang ang driver ay nararamdaman nang higit pa sa pagkontrol kapag nagpunta sa pamamagitan ng masikip na mga alon, tulad ng mga nasa paikot-ikot na mga kalsada sa bundok.

Kapag pinagana, ang sistema ay dapat magresulta

Parehong mga sistema ng kaligtasan ay bahagi ng konsepto ng kalasag sa kaligtasan ng Nissan, na naglalayong pigilan ang kotse sa pagpasok ng isang sitwasyon kung saan ang isang banggaan ay hindi maiiwasan.

"Ang aming layunin ay lumikha isang sasakyan ng banggaan, "sabi ni Doi. "Ayon sa kasaysayan, ang lahat ng mga automaker ay nagsisikap na lumikha ng mas ligtas na mga sasakyan, lalo na sa mga airbag o kaligtasan ng katawan, at ang ganitong sistema ay gumagana kapag nag-crash ka. Kamakailan lamang, maaari naming mapagtanto ang maraming mga system na nakabase sa electronics, at sa pamamagitan ng paggamit nito ay nakakita ng panganib at gumagana ang preno o pagpipiloto bago ka makakuha ng isang mapanganib na sitwasyon. "