Car-tech

Mga kamay sa mapa ng smartphone, ang korte ng California ay nagsasabi sa mga driver

LTO Exam Reviewer Road Signs (2019)

LTO Exam Reviewer Road Signs (2019)
Anonim

Iyon ang salita mula sa isang korte doon na nagsasabing naghahanap sa isang programang paggawa ng mapa sa isang telepono habang nagmamaneho ay labag sa batas.

Ang isang drayber ay nag-aral na ang mga batas ng estado tungkol sa nakagambala sa pagmamaneho ay tumutukoy sa pakikipag-usap, pag-text at paggamit ng Internet habang sa telepono, ngunit hindi gumagamit ng programang pagmamapa. Ang korte ay hindi sumang-ayon.

[Karagdagang pagbabasa: Ang pinakamahusay na mga teleponong Android para sa bawat badyet.]

Sa teknikal na paraan, nagmumungkahi ang desisyon kung gusto mong gumamit ng programang pagmamapa sa California kailangan mong gawin ito nang hindi hinahawakan ang isang mobile device. Para sa maraming mga tao na hindi magiging isang problema. Halimbawa, ang Google Maps sa Android ay naghahatid ng mga direktang direksyon ng turn-by-turn na maaari mong pasimulan habang naka-park.

Iyon ay sinabi, ang pagpili sa mga programa sa pagmamapa pagdating sa nakakagambalang pagmamaneho ay kakaiba, kung hindi mo maririnig ang mga tao ay nakakakuha ng mga tiket para sa paggamit ng mapa ng papel habang nagmamaneho. Dagdag pa, nais mong isipin na ang pagsisikap na mahanap ang iyong patutunguhan ay hindi gaanong pag-uugali, samantalang ang pagsasanay ng pag-text habang nagmamaneho ay napakalaki at hindi kailangang banggitin. "Sa katunayan, ang texting habang nagmamaneho ay ipinapakita mas mapanganib kaysa sa lasing sa pagmamaneho, anim na beses na mas masahol kaysa sa pakikipag-usap sa telepono habang nagmamaneho at nasasangkot sa maraming pampublikong mga pag-crash sa pag-crash kung saan ang mga operator ay nag-tap sa kanilang mga telepono sa halip ng panonood kung saan sila pupunta. Ang nakapaligid na pagmamaneho ay maaaring nakakalito, depende sa estado.

Sa Minnesota, ang mga drayber ay hindi maaaring sumulat, magbasa o magpadala ng mga electronic na mensahe o gamitin ang Internet, kahit na huminto sa isang ilaw ng trapiko. Gayunpaman, ang batas ay hindi nalalapat sa mga aparato na "permanente na nakakabit sa sasakyan o pandaigdigang pagpoposisyon o mga sistema ng nabigasyon."

Fine, ngunit isipin ang tungkol sa lahat ng nakakonektang mga kotse na lumiligid sa linya ng mga araw na ito-mga sasakyan na may mga display ng touchscreen na gumagawa ng lahat ng uri

Sinabi ni TechHive's Evan Dashevshy kamakailan ang tungkol sa kung paano sa New York International Auto Show Ford ang nagbahagi ng keynote stage nito sa mga kinatawan mula sa Facebook at Google, na nag-uusap tungkol sa kung paano ang mga pinagsamang mga sasakyan ay magpapataas ng mga social na pakikipag-ugnayan at walang putol na nakikipag-ugnayan sa aming

Ayon sa isang pag-aaral na isinagawa ng National Highway Traffic Safety Administration, sa anumang oras sa oras ng liwanag ng araw 660,000 mga tao sa Gumagamit ang US ng mga mobile phone o iba pang mga elektronikong aparato habang nasa likod ng gulong, kahit na alam ng karamihan sa mga driver ang pag-text habang nagmamaneho ay delikado, hindi bababa sa kapag ang ibang tao o ito.

Sinabi ng NHTSA noong 2011 na mahigit sa 3,300 katao ang namatay at 387,000 ang nasugatan sa pag-crash na kinasasangkutan ng isang ginambala driver.